Los Angeles Auto Show: Mehr als 60 Neuvorstellungen bei der AutoMobility LA Ende November

Greater Los Angeles Auto Show

Audi mit Weltpremiere einer Elektro-Studie auf der AutoMobility LA
vom 26. bis 29. November / Deutsche Hersteller mit starkem Auftritt /
Auch Hyundai, Jeep, Kia und Volvo mit neuen Fahrzeugen und Tech-News

Los Angeles (ots/PRNewswire) – Die AutoMobility LA
(http://www.automobilityla.com/) der Los Angeles Auto Show
(https://laautoshow.com/) (LA Auto Show®) präsentiert mehr als 60
Neuvorstellungen vom 26. bis 29. November im Los Angeles Convention
Center. Darunter ist der viertürige Prototyp des Audi e-tron GT
concept. Die Sportwagen-Studie wird im Rahmen der Presse- und
Konferenztage dem internationalen Medien- und Fachpublikum
vorgestellt. BMW hat bereits im September drei Weltpremieren und ein
Konzeptfahrzeug für Los Angeles angekündigt. Auch Porsche und
Volkswagen haben Debüts avisiert. Stark vertreten sein werden mit
Tesla, Byton und Rivian auch die Elektrofahrzeug-Hersteller.

Kalifornien ist laut einer J.D. Power-Studie der wichtigste Markt
für umweltfreundliche und Luxus-Fahrzeuge in den USA. Die hier
ansässige Tech-Konferenz und -Messe AutoMobility LA dient Herstellern
als eine der größten Plattformen, um neue Produkte zu zeigen,
Kooperationen anzustoßen und ihre Visionen zur Zukunft der Mobilität
darzulegen.

Unter den mehr als 60 angekündigten Debüts sind etwa die Hälfte
Weltpremieren. Hyundai ist dabei ebenso am Start wie Jeep mit einem
neuen Pick-up. Kia zeigt gleich mehrere Weltneuheiten, darunter ein
noch geheimes Volumenmodell. Mitsubishi präsentiert ein neues
Konzeptfahrzeug.

In diesem Jahr fallen 57 Prozent der Neuvorstellungen in die
verschiedenen Segmente der Luxus-Klasse. Dazu gehören der S60, die
aktuelle Luxus-Limousine von Volvo sowie der V60 Cross Country Kombi.
Volvos CEO Martin Lundstedt wird bei der AutoMobility LA die
innovative Mobilitäts-Strategie des Konzerns erläutern.

Der Polaris Slingshot, eine Mischung aus Motorrad und offenem
Sportwagen auf drei Rädern, wird mit einer breiten Palette seiner
2019er Modelle debütieren, dem S, SL, SLR und dem neuen GT.

„Hier in Los Angeles dreht sich das ganze Jahr alles um das Auto:
vom Design und Verkauf, über das Tuning und Customizing bis hin zum
Fahren“, sagte Terri Toennies, geschäftsführende Vizepräsidentin und
General Manager von LA Auto Show und AutoMobility LA. „Diese Stadt
ist für seine Auto-Kultur und seine Auto-Leidenschaft bekannt.
Deswegen sind die AutoMobility LA und die LA Auto Show der beste Ort,
um Premieren zu zeigen, Influencer zu treffen und ein Massenpublikum
zu begeistern.“

Mehr Informationen zum Programm der Pressetage gibt es in den
kommenden Wochen.

Über die Los Angeles Auto Show und die AutoMobility LA

Die AutoMobility LA 2018 findet vom 26. bis 29. November 2018 im
Los Angeles Convention Center statt, parallel zu den
Presse-Vorstellungen der Fahrzeug-Hersteller der Los Angeles Auto
Show. Die 1907 gegründete und 111 Jahre alte Los Angeles Auto Show
öffnet vom

30. November bis 9. Dezember 2018 für das Publikum.

2016 fusionierten die Medien- und Fachbesuchertage der LA Auto
Show und die Connected Car Expo (CCE) zur AutoMobility LA. Sie führt
als erste Messe auf dem Markt den Automobilsektor sowie neue
Technologien zusammen und lanciert neue Produkte und Technologien.
Ihr Kernthema ist die Zukunft der Mobilität.

Die AutoMobility LA eröffnet Perspektiven, wie Fahrzeuge in
Zukunft gebaut, verkauft, bedient und genutzt werden. Sie ist
Marktplatz der neuen Autoindustrie, zeigt innovative Produkte und ist
Plattform für Unternehmensmeldungen vor einem internationalen
Medienpublikum.

Die LA Auto Show wird von der Greater Los Angeles New Car Dealer
Association (Vereinigung der Neuwagenhändler von Los Angeles)
unterstützt und von ANSA Productions betrieben. Aktuelle
Informationen zur Show erhalten Sie unter twitter.com/LAAutoShow
(https://twitter.com/LAAutoShow) und facebook.com/LosAngelesAutoShow
(https://facebook.com/LosAngelesAutoShow) oder auf Instagram unter
https://www.instagram.com/laautoshow/. Registrieren Sie sich für
zusätzliche Hinweise zur Show unter http://www.LAAutoShow.com.

Mehr Infos zur AutoMobility LA finden Sie auf
http://www.automobilityla.com/. Folgen Sie AutoMobility LA auf
Twitter (https://twitter.com/automobilityla?lang=en), Facebook
(https://www.facebook.com/automobilityla/) und Instagram
(https://www.instagram.com/automobilityla/). Hören Sie Diskussionen,
Interviews, und Keynote-Ansprachen der vergangenen Ausgaben im neuen
Podcast von AutoMobility LA unter
https://automobilityla.com/podcast/.

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/479829/LAAS___Logo.jpg

Pressekontakt:
Antonia Stahl M.A.
Kommunikationsberatung
Tel.: +49 176 49 19 68 38
media@LAAutoShow.de

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https://www.presseportal.de/pm/54712/4102495

Juristen: Schadenersatzansprüche gegen VW-Konzern jetzt anmelden

MDR Exklusiv-Meldung

Leipzig (ots) – Verbraucherschützer und Juristen raten allen
Käufern von Pkw mit manipulierten VW-Diesel-Motoren, bis Ende dieses
Jahres ihre Schadenersatzansprüche gegen den Autobauer geltend zu
machen. Betroffen sind Modelle der Marken VW, Audi, Skoda und Seat.
„Wenn man nichts tut, verjähren die Ansprüche“, erklärt Rechtsanwalt
Philipp Caba in der aktuellen Ausgabe des MDR-Magazins „Umschau“.
Seine Kanzlei war in dieser Sache mehrfach mit Einzelklagen gegen VW
erfolgreich. Ab November gibt es neben der individuellen Einzelklage
auch die Möglichkeit, sich einer Art Sammelklage, der
Musterfeststellungsklage, anzuschließen.

Die Musterfeststellungsklage reicht der Verbraucherzentrale
Bundesverband (VZBV) zusammen mit dem Automobilclub ADAC gegen den
VW-Konzern ein. Betroffene Verbraucher, deren Fahrzeug mit dem
Dieselmotor des Typs EA 189 ausgestattet sind, können sich kostenlos
anschließen. Nach Auskunft des VZBV haben sich mehr als 34.000
Interessierte bei ihrem Info-Newsletter zur
VW-Musterfeststellungsklage angemeldet. Die Verbraucherzentralen in
den Bundesländern beraten ebenfalls zum Thema. Ab Mitte November
können sich Betroffene in ein Klageregister beim Bundesamt für Justiz
eintragen lassen.

Die Musterfeststellungsklage hat nach Ansicht von Jan-Eike
Andresen, Mitbegründer des Prozessdienstleisters myRight, nicht nur
Vorteile. Sein Unternehmen vertritt derzeit etwa 15.000 Geschädigte
gegen VW vor Gericht. Er verweist auf den Faktor Zeit und schätzt
ein, dass mit einer Entscheidung bei der Musterfeststellungsklage
frühestens in zwei Jahren zu rechnen sei. Zudem muss danach jeder
Teilnehmer der Musterfeststellungsklage noch die Höhe des
Schadensersatzes in einer separaten Klage gegen VW klären. Bei
individuellen Klagen geht das schneller. Dabei trägt der Kunde aber
das volle Prozesskostenrisiko. Anwalt Philipp Caba empfiehlt deshalb:
Wer eine Rechtsschutzversicherung hat, um die Prozesskosten
abzudecken, solle bis Ende des Jahres eine Einzelklage anstreben. Für
alle anderen sei die Teilnahme an der Musterfeststellungsklage
ratsam.

Details zur Musterfeststellungsklage sind im Onlineangebot des
MDR-Magazins „Umschau“ unter www.mdr.de/umschau nachzulesen.

Die Meldung ist unter Angabe der Quelle sofort frei.

„Umschau“, dienstags, 20.15 Uhr, MDR-Fernsehen www.mdr.de/umschau
| www.facebook.com/mdrumschau

Pressekontakt:
MDR, Presse und Information, Sebastian Henne,
Tel.: (0341) 3 00 63 76, E-Mail: presse@mdr.de, Twitter: @MDRpresse

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https://www.presseportal.de/pm/129256/4101916

Brüllaffe, Angsthase, Faultier: Richtiger Umgang mit fünf Fahrlehrertypen

DrivEddy GmbH

Berlin (ots) – Panikmache, liebevolle Strenge oder Abzocke: Auf
der Straße zum Führerschein begegnen Fahrschüler den
unterschiedlichsten Fahrlehrertypen. Auch die Suche nach der
günstigsten Fahrschule und dem geeigneten Übungsmaterial stellt
Führerscheininteressierte vor schwierige Entscheidungen. Das Berliner
Start-up drivEddy möchte den Fahrschulmarkt in Deutschland
revolutionieren und digitalisieren. „Fahrschüler sollen ohne großen
Aufwand die geeignete Ausbildungsstätte finden. drivEddy vergleicht
online Fahrschulen und Führerscheinpakete. Durch die Online-Buchung
kommen Interessierte schnell und einfach zum Führerschein“, erklärt
Robin Stegemann, Gründer von drivEddy. Mit der Entscheidung für eine
Fahrschule geht die Entscheidung für einen Fahrlehrer einher.
Nachfolgend findet sich ein Überblick über fünf unterschiedliche
Fahrlehrertypen.

1. Der Ängstliche

Typisch für den übervorsichtigen Fahrlehrer sind Aussagen wie „Man
muss vor jeder Fahrt das Bremslicht und die Blinker überprüfen! Und
den Reifendruck!“ und „Jetzt checken wir noch schnell den
Sicherheitsgurt. Alle guten Dinge sind drei.“ Sobald der Fuß das
Gaspedal berührt, herrscht Ausnahmestimmung. Fahrschüler könnten
meinen, dass der Fahrlehrer gerade die Prüfung ablegt und nicht
umgekehrt. Das Problem: Die panischen Ausrufe des Fahrlehrers und die
in den Beifahrersitz gedrückte Haltung führen bei Fahrschülern zu
gesteigerter Nervosität und höherem Fehlerpotential während des
Fahrens. Eine gute Portion Anspannung ist durchaus förderlich für den
Lernprozess. Diese Haltung vermittelt den Schülern, dass es sich um
etwas Ernstes handelt. Panikmache ist hingegen nicht förderlich.

2. Der Choleriker

Wütend und mit wüsten Gesten wendet sich der Choleriker an alle im
Umkreis fahrenden Autos. Das tägliche Verkehrschaos besonders in
Großstädten macht ihm zu Schaffen. Die Gründe für die
Stimmungsschwankungen reichen von der ambitionierten Fahrweise eines
SUV-Besitzers bis zu der Tatsache, dass der Fahrschüler sich beim
Niesen die Hand vorhält und das Lenkrad für wenige Sekunden nicht
zweifach gehalten wurde. Dieses Verhalten baut im Auto schnell eine
unangenehme Atmosphäre auf. Wer angeschrien wird, bekommt Angst, eine
Emotion, die für das erfolgreiche Lernen wenig bringt. Für den
Fahrschüler ist es in dieser Situation wichtig, ruhig zu bleiben und
auf keinen Fall die eigene Stimme zu erhöhen.

3. Der Gemütliche

Mit einem Heißgetränk in der Hand und in einen flauschigen
Jogging-Anzug gekleidet sieht der Gemütliche – im Gegensatz zum
Choleriker – alles nur halb so wild. Seine Mantras „Alles mit der
Ruhe“ und „Schule ist zum Lernen da“ lebt er aus, indem er während
den Fahrstunden nicht selten Pausen zur Entspannung einlegt oder mit
dem Fahrschüler Atemübungen durchführt. Ein zu lockerer Stil beim
Lehren bewirkt in Schülern die Egal-Haltung. Autofahren sollte jedoch
durchaus ernst genommen werden, gerade in der Prüfungssituation.
Schließlich bildet sie den Grundstein für alle weiteren
Fahrsituationen.

4. Der Geldgeile

Nach Absolvieren der Pflichtstunden ist es für den Geldgeilen noch
nicht getan. Er verkauft Zusatzstunden als stünde seine Fahrschule
vor dem finanziellen Ruin. Dabei ist er gerissen und weiß genau, was
in den Köpfen nervöser Fahrschüler vorgeht. Aus Angst die Prüfung
nicht zu bestehen, buchen Kunden Fahrstunde über Fahrstunde, obwohl
dazu meistens kein Anlass besteht. Wer sich einem solchen
Verkaufsprofi gegenübersieht, sollte bei direkten Angeboten immer mit
den gleichen vier Worten antworten: Ich denke darüber nach. Dies ist
besser als unüberlegt immer mehr Fahrstunden zu buchen. „Wir
empfehlen, Festpreispakete vorab zu kaufen“, sagt Robin Stegemann von
drivEddy.

5. Der Erzähler

Während der Fahrstunde dem Erzähler zu lauschen, ist wie ein
Hörbuch zu hören. Nur handelt es sich dabei nicht um eine
Wohlfühlgeschichte. Der Erzähler berichtet mit Freuden von den
Schock-Momenten, die er während seiner Zeit als Fahrlehrer schon
erlebt hat. Die typische Geschichte: „Pass auf, sonst passiert ihnen
das gleiche wie meinem letzten Schüler. Er hat das Lenkrad zu schnell
herumgerissen und ist gegen die Leitplanke geknallt. Was dann folgte,
war kein schöner Anblick.“

Über drivEddy

drivEddy bietet Software, App und Plattform für Fahrschüler,
Fahrlehrer und Fahrschulen. So lassen sich Fahrschulen vergleichen,
Führerscheinpakete und Fahrstunden online buchen, Theorie lernen und
der Lernfortschritt bis zum bestandenen Führerschein verfolgen. 1,6
Millionen Fahrschüler generieren aktuell allein in Deutschland in
18.000 Fahrschulen einen jährlichen Umsatz von 2,5 Milliarden Euro.
Europaweit liegt der Umsatz bei 15 Milliarden Euro. drivEddy will
diesen Markt durch Digitalisierung transparenter machen und so die
Fahrschule für die mobile Generation werden. Nach seinem Start im
April und zwei erfolgreichen Finanzierungsrunden kümmern sich aktuell
in Berlin 16 Mitarbeiter um das Wachstum des Unternehmens.

Pressekontakt:

SCRIVO Public Relations
Ansprechpartnerin: Lilla Lázár
Elvirastraße 4, Rgb.
80636 München

Tel: +49 (0)89 45 23 508-13
Fax: +49 (0)89 45 23 508-20
E-Mail: lilla.lazar@scrivo-pr.de
Web: www.scrivo-pr.de

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https://www.presseportal.de/pm/132440/4101887

Ab sofort bestellbar: SKODA CITIGO G-TEC mit umweltfreundlichem CNG-Antrieb (FOTO)

Skoda Auto Deutschland GmbH

Weiterstadt (ots) –

– Schonend zur Umwelt: Bivalenter Kleinstwagen emittiert nur 81
Gramm CO2/km
– Dreizylinder mit 1,0 Liter Hubraum und 50 kW (68 PS) speziell
auf Erdgas optimiert
– CITIGO auch mit hocheffizienten MPI-Aggregaten mit 1,0 Liter
Hubraum und 44 kW (60 PS) beziehungsweise 55 kW (75 PS)
verfügbar
– Alle Motorisierungen entsprechen der Abgasnorm Euro 6d-TEMP und
verfügen serienmäßig über Start-Stopp-Automatik und
Bremsenergierückgewinnung
– SKODA bietet den CITIGO in den Ausstattungen Active, Ambition
und Style an
– Umfangreich ausgestattete Sondermodelle COOL EDITION, CLEVER und
Designlinie MONTE CARLO ergänzen die Modellpalette
– Einstiegspreis für den beliebten Kleinstwagen liegt bei 9.870
Euro

Start frei für den SKODA CITIGO G-TEC* mit umweltfreundlichem
Erdgasantrieb. Dank seines 50 kW (68 PS) starken, auf den Betrieb mit
CNG (Compressed Natural Gas = Erdgas) optimierten Dreizylinders
überzeugt der Kleinstwagen mit besonderer Sparsamkeit und niedrigem
CO2-Ausstoß. Darüber hinaus bietet SKODA den CITIGO auch weiterhin
mit modernen MPI-Aggregaten mit 1,0 Liter Hubraum und Leistungen von
44 kW (60 PS)* bis 55 kW (75 PS)* an. Alle Motoren erfüllen die
Abgasnorm Euro 6d-TEMP und verfügen mit Start-Stopp-Automatik und
Bremsenergierückgewinnung über die sogenannte Green tec-Technologie.
Der SKODA CITIGO ist ab 9.870 Euro erhältlich.

Der CITIGO punktet mit idealen Abmessungen für Parkmanöver in der
City, SKODA typischem Platzangebot und praktischen Simply
Clever-Features. Beim CITIGO G-TEC kombiniert die tschechische
Traditionsmarke Erdgasantrieb mit den Green tec-Technologien
Start-Stopp-Automatik und Energierückgewinnung. Das Ergebnis ist ein
besonders umweltfreundlicher und sparsamer Einstieg in die
individuelle Mobilität: Der Dreizylinder mit 1,0 Liter Hubraum und
manuellem 5-Gang-Schaltgetriebe leistet 50 kW (68 PS) und verbraucht
nur 2,9 kg Erdgas auf 100 Kilometer. Dabei emittiert er gerade einmal
81 Gramm CO2/km und glänzt mit der Top-Energieeffizienzklasse A+.
Zusätzlich zum CNG-Tank besitzt der CITIGO G-TEC einen
10-Liter-Benzintank. Allein mit Erdgas fährt der Kleinstwagen etwa
350 Kilometer, weitere 200 Kilometer erzielt er mit dem Benzinvorrat
– die kombinierte Reichweite liegt damit bei rund 550 Kilometern. Neu
im CITIGO G-TEC: Eine Anzeige im Maxi-Dot-Display informiert den
Fahrer, wenn die routinemäßige Wartung der Gasanlage ansteht. Der
Einstiegspreis des CITIGO G-TEC beträgt 12.720 Euro.

Günstigere Einstiegspreise: CITIGO 1,0 MPI ab 9.870 Euro
bestellbar

Neben der bivalenten Erdgasvariante erhalten Kunden den wendigen
CITIGO auf Wunsch auch als reinen Benziner. Dabei können sie zwischen
den Leistungsstufen 44 kW (60 PS)* und 55 kW (75 PS)* wählen. Die
eingesetzten MPI-Dreizylinder mit 1,0 Liter Hubraum sind mit Green
tec-Technologien ausgestattet und erfüllen ebenfalls die neue
Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Die Aggregate schicken ihre Kraft über ein
5-Gang-Schaltgetriebe an die Vorderräder. Noch in diesem Jahr ist der
Bestellstart für das optional erhältliche automatisierte
Schaltgetriebe ASG in Verbindung mit dem 55 kW (75 PS)* starken 1,0
MPI-Motor geplant. Die Preise für den SKODA CITIGO beginnen bei 9.870
Euro für den 1,0 MPI mit 44 kW (60 PS).

Umfangreiche Ausstattung an Bord

Bereits in der Basisausstattung Active hat der Kleinstwagen
serienmäßig das Green tec-Paket an Bord, das Start-Stopp-Automatik
und Bremsenergierückgewinnung umfasst. Zudem sind ein
höhenverstellbares Dreispeichenlenkrad, das Easy Entry System (nur
Dreitürer), der Berganfahrassistent und LED-Tagfahrlicht Serie. Für
beste Unterhaltung an Bord des CITIGO Ambition sorgt das Musiksystem
Blues inklusive SD-Karten-Slot, Aux-in-Anschluss und CD-Spieler.
Ebenfalls zur Serienausstattung zählen unter anderem ein Lederlenkrad
mit Multifunktionstasten, elektrische Fensterheber vorne sowie der
höhenverstellbare Fahrersitz. Den CITIGO Style stattet SKODA
serienmäßig mit Klimaanlage sowie dem Infotainmentsystem Swing aus.
Letzteres beinhaltet eine Bluetooth-Telefonfreisprecheinrichtung,
sechs Lautsprecher, SD-Karten-Slot, einen USB-Anschluss und ein
Farbdisplay.

Sondermodelle COOL EDITION und CLEVER sowie Designlinie MONTE
CARLO

Kunden können sich beim SKODA CITIGO auch für eines von zwei
Sondermodellen oder den sportlich anmutenden CITIGO MONTE CARLO
entscheiden. Beim CITIGO COOL EDITION ist der Name Programm: Er
verfügt über eine Klimaanlage inklusive Staub- und Pollenfilter. Für
Unterhaltung an Bord sorgt das Musiksystem Blues inklusive
SD-Karten-Slot, Aux-in-Anschluss und CD-Spieler sowie Radio mit DAB+.
Der SKODA CITIGO CLEVER umfasst neben Multifunktions-Lederlenkrad,
Klimaanlage und DAB+ das Musiksystem Swing, eine
Bluetooth-Freisprecheinrichtung, getönte Heck- und hintere
Seitenscheiben sowie beheizbare Vordersitze.

Mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern, spezieller MONTE CARLO-Folierung
an Türen und Heck sowie abgedunkelten Rückleuchten und einem
serienmäßigen Sportfahrwerk präsentiert sich der CITIGO MONTE CARLO
betont dynamisch. Der Eindruck setzt sich im Interieur fort: Schalt-
und Handbremshebel in Leder mit roten Ziernähten, spezielle
Sitzbezüge in MONTE CARLO-Rot und der schwarze Dachhimmel ergeben
einen stimmigen Look.

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den
gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1.
September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit
harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte
Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure,
WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des
Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1.
September 2018 wird der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ)
ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem
WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in
vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere
Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie
unter www.skoda-auto.de/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind,
werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche
Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung
freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben
werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles
Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein
Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.)
können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand
und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und
Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den
Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die
Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und
CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum
offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen
CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über
den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch
neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen
Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH,
Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de),
unentgeltlich erhältlich ist.

CITIGO 1,0 MPI Green tec 44 kW (60 PS) innerorts 4,9 – 4,8
l/100km, außerorts 3,9 l/100km, kombiniert 4,2 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 97 – 96 g/km, CO2-Effizienzklasse B

CITIGO 1,0 MPI Green tec 55 kW (75 PS) innerorts 5,1 l/100km,
außerorts 3,8 l/100km, kombiniert 4,3 l/100km, CO2-Emissionen
kombiniert 98 – 97 g/km, CO2-Effizienzklasse C – B

CITIGO 1,0 G-TEC 50 kW (68 PS) innerorts 5,6 – 5,5 l/100km,
außerorts 4,0 – 3,9 l/100km, kombiniert 4,6 – 4,5 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 82 – 81 g/km, CO2-Effizienzklasse A+ – A,
innerorts 3,7 kg/100km, außerorts 2,6 kg/100km, kombiniert 2,9
kg/100km

CITIGO COOL EDITION 1,0 MPI Green tec 44 kW (60 PS) innerorts 4,9
– 4,8 l/100km, außerorts 3,9 l/100km, kombiniert 4,2 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 97 – 96 g/km, CO2-Effizienzklasse B

CITIGO COOL EDITION 1,0 MPI Green tec 55 kW (75 PS) innerorts 5,1
l/100km, außerorts 3,8 l/100km, kombiniert 4,3 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 98 – 97 g/km, CO2-Effizienzklasse C – B

CITIGO COOL EDITION 1,0 G-TEC 50 kW (68 PS) innerorts 5,6 – 5,5
l/100km, außerorts 4,0 – 3,9 l/100km, kombiniert 4,6 – 4,5 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 82 – 81 g/km, CO2-Effizienzklasse A+ – A,
innerorts 3,7 kg/100km, außerorts 2,6 kg/100km, kombiniert 2,9
kg/100km

CITIGO CLEVER 1,0 MPI Green tec 44 kW (60 PS) innerorts 4,9 – 4,8
l/100km, außerorts 3,9 l/100km, kombiniert 4,2 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 97 – 96 g/km, CO2-Effizienzklasse B

CITIGO CLEVER 1,0 MPI Green tec 55 kW (75 PS) innerorts 5,1
l/100km, außerorts 3,8 l/100km, kombiniert 4,3 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 98 – 97 g/km, CO2-Effizienzklasse C – B

CITIGO CLEVER 1,0 G-TEC 50 kW (68 PS) innerorts 5,6 – 5,5 l/100km,
außerorts 4,0 – 3,9 l/100km, kombiniert 4,6 – 4,5 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 82 – 81 g/km, CO2-Effizienzklasse A+ – A,
innerorts 3,7 kg/100km, außerorts 2,6 kg/100km, kombiniert 2,9
kg/100km

CITIGO MONTE CARLO 1,0 MPI Green tec 44 kW (60 PS) innerorts 4,9 –
4,8 l/100km, außerorts 3,9 l/100km, kombiniert 4,2 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 97 – 96 g/km, CO2-Effizienzklasse B

CITIGO MONTE CARLO 1,0 MPI Green tec 55 kW (75 PS) innerorts 5,1
l/100km, außerorts 3,8 l/100km, kombiniert 4,3 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 98 – 97 g/km, CO2-Effizienzklasse C – B

CITIGO MONTE CARLO 1,0 G-TEC 50 kW (68 PS) innerorts 5,6 – 5,5
l/100km, außerorts 4,0 – 3,9 l/100km, kombiniert 4,6 – 4,5 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 82 – 81 g/km, CO2-Effizienzklasse A+ – A,
innerorts 3,7 kg/100km, außerorts 2,6 kg/100km, kombiniert 2,9
kg/100km

CITIGO 1,0 MPI ASG Green tec 55 kW (75 PS) Die Verbrauchsangaben
zum offiziellen Kraftstoffverbrauch innerorts, außerorts und
kombiniert sowie zu den CO2-Emissionen liegen derzeit noch nicht vor,
da das Fahrzeug noch nicht zum Verkauf angeboten wird und daher nicht
der Richtlinie 1999/94 EG unterliegt.

Pressekontakt:
Ulrich Bethscheider-Kieser
Leiter Produkt- und Markenkommunikation
Tel. +49 6150 133 121
E-Mail: ulrich.bethscheider-kieser@skoda-auto.de

Karel Müller
Media Relations
Tel. +49 6150 133 115
E-Mail: Karel.Mueller@skoda-auto.de

Original-Content von: Skoda Auto Deutschland GmbH, übermittelt durch news aktuell

https://www.presseportal.de/pm/28249/4101723

Versicherungstipp: Achtung, Wildwechsel! Wie Autofahrer bei Tieren auf der Straße reagieren sollten

CosmosDirekt

Saarbrücken (ots) – In der Herbstzeit werden Wildtiere auf den
Straßen wieder verstärkt zur Gefahrenquelle – besonders in der
Morgen- und Abenddämmerung.

– Eine repräsentative forsa-Umfrage(1) von CosmosDirekt zeigt:
Jeder fünfte Autofahrer (21 Prozent) hatte bereits einen Schaden
an seinem Fahrzeug durch die Kollision mit Haarwild.
– Welche Risiken durch Reh, Wildschwein und Co. entstehen und
worauf Autofahrer für eine sichere Fahrt achten sollten, erklärt
Kfz-Versicherungsexperte Frank Bärnhof.

Die Musik aufgedreht und in Gedanken bereits beim Feierabend –
doch dann kreuzt ein Reh die Fahrbahn. Im Herbst, wenn es wieder
früher dunkel wird, sind Tiere am Straßenrand leicht zu übersehen.
Dabei sind sie ein großer Risikofaktor. Alle zwei Minuten gibt es
statistisch gesehen in Deutschland einen Wildunfall allein mit Rehen,
Hirschen und Wildschweinen(2). Das kann für Autofahrer verheerende
Auswirkungen haben. CosmosDirekt erklärt das richtige Verhalten, wenn
Tiere auf die Fahrbahn laufen.

DUNKLE JAHRESZEIT BIRGT MEHR RISIKEN

Wildunfälle sind das ganze Jahr über eine potenzielle
Gefahrenquelle, doch in den Herbstmonaten steigt das Risiko. Das Wild
erweitert in dieser Jahreszeit sein Revier, da die Tiere weniger
Nahrung und Deckung finden. Dabei machen sie auch vor kreuzenden
Landstraßen nicht Halt. Außerdem fällt der Berufsverkehr zunehmend
mit der Dämmerung zusammen, in der die Wildtiere besonders aktiv
sind. Damit wächst die Gefahr einer Kollision erheblich. Bereits
jeder fünfte Autofahrer (21 Prozent) hatte schon einmal einen Schaden
am Auto, der durch die Kollision mit Haarwild verursacht wurde. Frank
Bärnhof, Kfz-Versicherungsexperte bei CosmosDirekt, erklärt, wie
Autofahrer Zusammenstöße vermeiden können: „Die beste Prävention
gegen Wildunfälle ist vorausschauendes Fahren. Autofahrer sollten –
insbesondere auf Land- und Waldstraßen – die Geschwindigkeit
anpassen.“ Denn gerade im Herbst auf laubbedeckten, feuchten oder
sogar überfrorenen Straßen kann sich der Bremsweg deutlich
verlängern. Hinzu kommt die schlechtere Sicht bei Nebel und
Dunkelheit.

WENN DER ZUSAMMENSTOSS UNVERMEIDBAR IST

Trotz freier Fahrbahn kann es bei einem Wildwechsel schnell
gefährlich werden. Dazu Frank Bärnhof: „Wenn ein Tier auf der
Fahrbahn auftaucht, gelten drei Sofortregeln: Abblenden, hupen und
eine kontrollierte Bremsung einleiten.“ Lässt sich ein Zusammenprall
nicht mehr vermeiden, Lenkrad gut festhalten und möglichst weiter
geradeaus fahren. „Ausweichen sollte man nicht. Damit rettet man
vielleicht das Tier, dafür riskiert man aber einen noch
gefährlicheren Zusammenstoß, etwa mit Gegenverkehr oder einem Baum“,
so Frank Bärnhof.

AUF DER SICHEREN SEITE IM SCHADENFALL

Je nach Größe und Aufprallwucht bei einem Wildunfall kann das
Fahrzeug massiv beschädigt werden. „In einem solchen Fall springt die
Teilkaskoversicherung ein. Sie kommt für Schäden am eigenen Auto auf,
wenn sie durch die Kollision mit sogenanntem Haarwild entstanden
sind“, erklärt Frank Bärnhof. Unfälle mit Rindern, Pferden, Schafen
oder Ziegen sind dagegen nicht durch jede Teilkasko abgedeckt.
„Versicherte sollten prüfen, wann ihre Police greift“, so Frank
Bärnhof. „Gut geschützt sind sie mit einem erweiterten
Wildschaden-Schutz, der beim Zusammenstoß mit Tieren aller Art
greift.“

RICHTIGES HANDELN NACH EINEM WILDUNFALL:

Unfallstelle absichern: Warnblinkanlage einschalten, Warnweste
anziehen und Warndreieck aufstellen.

Polizei benachrichtigen.

Verletztes oder getötetes Tier nicht anfassen.

Wildunfallbescheinigung für die Versicherung ausstellen lassen vom
zuständigen Förster oder Jagdpächter.

Versicherung informieren: Fotos von Unfallort, Tier und Fahrzeug
unterstützen die rasche Schadensregulierung.

(1) Repräsentative Umfrage „Kfz-Sicherheit 2018“ des
Meinungsforschungsinstituts forsa im Auftrag von CosmosDirekt. Im
April und Mai 2018 wurden in Deutschland 1.506 Autofahrer über 18
Jahren befragt.

(2) Deutscher Jagdverband:
www.jagdverband.de/PM_wildunfallstatistik2017  

Bei Übernahme des Originaltextes im Web bitten wir um
Quellenangabe: www.cosmosdirekt.de/versicherungstipp-wildunfall  

Weitere Veröffentlichungen zu dieser und zu weiteren Umfragen
finden Sie unter: www.cosmosdirekt.de/presse/veroeffentlichungen

Ihre Ansprechpartner:

Sabine Gemballa
Business Partner 
CosmosDirekt
Telefon: 0681 966-7560
E-Mail: sabine.gemballa@generali.com
 
Stefan Göbel
Unternehmenskommunikation
Leiter Externe Kommunikation
Telefon: 089 5121-6100
E-Mail: presse.de@generali.com

Original-Content von: CosmosDirekt, übermittelt durch news aktuell

https://www.presseportal.de/pm/63229/4101712

Zusatzfahrerschutz für jede Kfz-Versicherung – Clevere Alternative für alle, die ein Auto leihen oder verleihen (AUDIO)

RCI Versicherungs-Service GmbH

Neuss (ots) –

Anmoderationsvorschlag:

In diesem Herbst geht’s für Autofahrer mal wieder um viel Geld.
Zurzeit berechnen nämlich viele Kfz-Versicherer ihre Tarife für 2019
neu. Dann kann’s schnell teurer werden. Wenn Sie in Zukunft Geld
sparen wollen, sollten Sie jetzt mal in Ruhe ein paar Angebote
vergleichen. Wenn sich ein Wechsel lohnt, kann die alte
Kfz-Versicherung bei vielen Versicherern bis zum 30. November
gekündigt werden. Wie Sie Ihre Kfz-Versicherungs-Prämie
runterschrauben können und mit dem Auto trotzdem noch sicher
unterwegs sind, verrät Ihnen Jessica Martin.

Sprecherin: Tipp Nummer eins: Holen Sie Ihren alten
Kfz-Versicherungsvertrag aus der Schublade und schauen Sie in alle
Ruhe nach, ob darin zum Beispiel alle sogenannten weichen
Rabattmerkmale berücksichtigt sind.

O-Ton 1 (Hans von Mangoldt, 10 Sek.): „Wenn man zum Beispiel das
Auto in der Garage abstellt, geben viele Versicherer einen Nachlass.
Oder wenn man das Fahrzeug nur selten nutzt, spart man durch die
sogenannten Wenig-Fahrer-Rabatte.“

Sprecherin: Erklärt Hans von Mangoldt vom RCI
Versicherungs-Service. Tipp Nummer zwei: Senken Sie Ihren
Versicherungsbeitrag, indem Sie den Fahrerkreis einschränken:

O-Ton 2 (Hans von Mangoldt, 21 Sek.): „Überlegen Sie, wer Ihr Auto
regelmäßig nutzt und wen Sie mitversichern wollen oder müssen. Bei
Ehepartnern ist das in der Regel kein Problem, das kostet praktisch
keinen Aufschlag. Umso teurer wird es aber, wenn Sie zum Beispiel
Ihre Kinder, die gerade frisch ihren Führerschein bestanden haben, in
den Fahrerkreis aufnehmen. Das kann die Prämie schnell mal um das
zwei- oder dreifache hochschrauben.“

Sprecherin: Wenn Sie dann trotzdem mal Ihr Auto an den Nachwuchs,
den Nachbarn oder Freunde verleihen wollen, ist das aber kein
Problem:

O-Ton 3 (Hans von Mangoldt, 30 Sek.): „Dafür gibt es verschiedene
Zusatzversicherungen, zum Beispiel den Zusatzfahrerschutz. Mit dieser
kleinen Versicherung kann man den Fahrerkreis schnell und einfach für
kurze Zeit erweitern und so sein Auto sorgenfrei verleihen. Die
Laufzeit ist grundsätzlich frei wählbar – von einem Tag bis hin zu
vier Wochen. Der Zusatzfahrerschutz ist unter Zusatzfahrerschutz.de
online abschließbar und kann zum Beispiel über PayPal oder mit
Kreditkarte bezahlt werden. Sie entscheiden, wann Sie ihn aktivieren
– entweder sofort oder innerhalb der nächsten 25 Tage.“

Abmoderationsvorschlag:

Wenn Sie auch gelegentlich mal Ihr Auto verleihen oder sich selbst
von Bekannten oder Freunden eins ausleihen: Mehr Infos über den neuen
Zusatzfahrerschutz finden Sie im Internet unter
zusatzfahrerschutz.de. Für den ersten Tag kostet er zum Beispiel 5
Euro 99, aber je länger Sie ihn abschließen, desto preiswerter wird
es.

Pressekontakt:
Ansprechpartner für Medienvertreter
Ulrich B. Iwan | Tel.: 02131 401010 | Fax: 02131 4014419 |
E-Mail: presse@rcibanque.com
RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland | Jagenbergstr. 1 | 41468
Neuss
Internet: www.rcibanque.de

Original-Content von: RCI Versicherungs-Service GmbH, übermittelt durch news aktuell

https://www.presseportal.de/pm/129961/4101706

Hispano Suiza: Wiedergeburt eines Mythos – der elegante Storch hebt wieder ab

Hispano Suiza

Barcelona, Spanien (ots/PRNewswire) –

Grup Peralada wird neues Hispano Suiza-Modell auf dem Genfer
Auto-Salon im März 2019 präsentieren

Hispano Suiza, die historische Automobilmarke, die sich seit vier
Generationen im Besitz der Familie Suqué Mateu befindet, wird in Genf
einen in Barcelona gefertigten und zu 100% elektrisch angetriebenen
Supersportwagen präsentieren. Die Familienmarke Hispano Suiza meldet
sich damit wieder als Hersteller von prestigeträchtigen Automobilen
auf globaler Ebene zurück.

(Logo:
https://mma.prnewswire.com/media/775758/Hispano_Suiza_Logo.jpg )

(Logo:
https://mma.prnewswire.com/media/776411/Grup_Peralada_Logo.jpg )

(Photo: https://mma.prnewswire.com/media/775763/Hispano_Suiza_Elec
tric_Super_Car.jpg )

Die Hispano Suiza Fábrica de Automóviles S.A. wurde 1904 in
Barcelona von Damián Mateu unter führender Beteiligung des
Konstrukteurs Marc Birkigt gegründet, der auch technischer Direktor
und Partner im Unternehmen war. Mit einem modernen Unternehmermodell
und viel Enthusiasmus und Vorstellungskraft legten sie den Grundstein
für ein maßgebliches Automobil- und Luftfahrttechnikunternehmen, das
sich stark auf Innovation, Investition und Entwicklung konzentriert.

Die 1920 durch die französische Regierung erfolgte Verstaatlichung
des Geschäftsbereichs Flugmotoren führte zur Gründung der Société
Française Hispano Suiza, S. A. in Frankreich, das 1968 von Snecma,
Teil der französischen Safran-Gruppe, erworben wurde.

Im Jahr 2000 unterzeichnete Hispano Suiza einen
Markentransfervertrag mit Mazel Engineering über den Bau eines
Prototyps, der luxuriöse zweisitzige Supersportwagen HS21, der noch
im gleichen Jahr in Genf vorgestellt wurde. Die Modelle K8 und
HS21-GTS, Weiterentwicklungen des ersten Modells, wurden 2001 und
2002 präsentiert.

Vier Generationen der Familie Suqué Mateu haben für Impulse
gesorgt, dynamischen Schwung in die familieneigene Marke eingebracht
und sich mit großem Engagement dafür stark gemacht, dieses großartige
Erbe lebendig zu halten. Damián Mateu, der Urgroßvater des heutigen
President, gründete das Unternehmen, sein Sohn Miguel Mateu führte
sein Werk später weiter und schuf die prestigeträchtigen Wagen der
Spitzenklasse. Seine Tochter Carmen Mateu setzte nach dem Tod ihres
Vaters als President dessen Arbeit mit gezielten Maßnahmen fort, um
die Essenz der Marke zu bewahren. Die Gründung des Club Hispano Suiza
im Jahre 2002 ist nur ein Beispiel für diesen intensiven Einsatz, der
eins seiner Hauptziele erreicht hat: die Marke durch Events wie
Ausstellungen und Konferenzen, die Veröffentlichung von Büchern,
Zeitschriften und Forschungsartikeln, die Teilnahme an Rallyes und
vieles mehr aktuell zu halten.

Miguel Suqué Mateu, der Urenkel des Gründers und heutige President
von Hispano Suiza Fábrica de Automóviles S.A. kommentiert dies wie
folgt „Es ist uns gelungen, einen langgehegten Traum zu
verwirklichen, nämlich Hispano Suiza wieder auf die Straßen der Welt
zu bringen“, und weiter „Damals, 1900, als Hispano Suiza anfing, hat
das Unternehmen das erste Elektroauto der Welt konstruiert, doch der
Prototyp wurde nie industriell gefertigt. Jetzt, 119 Jahre später, im
März 2019, präsentiert Hispano Suiza sein erstes rein elektrisch
angetriebenes Auto, das mit hoher Performance aufwartet und in
Barcelona gefertigt wird – der Traum meines Urgroßvaters wird
Wirklichkeit“.

http://www.hispanosuizacars.com

Pressekontakt:
David Martin
+34-629-557-420
press@hispanosuizacars.com

Original-Content von: Hispano Suiza, übermittelt durch news aktuell

https://www.presseportal.de/pm/132591/4101671

Schlechte Sicht: Vorausschauend fahren und Abstand halten / TÜV Rheinland: Größerer Abstand bei Nebel, Regen und Schnee / Abblendlicht anstatt Tagfahrlicht einschalten

TÜV Rheinland AG

Köln (ots) – Für Autofahrer hat das Wetter im Spätherbst einige
Tücken parat:

Nebelbänke oder feuchtes Laub, Raureif und erster Schnee machen
die Straßen glitschig und glatt. Vorausschauendes Fahren ist dann
besonders wichtig. Wer auf Straßenverhältnisse und Umgebung achtet,
kann bestimmte Gefahren erkennen. Zum Beispiel taucht Nebel eher
selten überraschend auf, sondern bildet sich in Mulden, entlang von
Flüssen und Seen. Wer dennoch von einem Nebelfeld überrascht wird,
sollte nicht abrupt, sondern sachte abbremsen, den Fuß vom Gas nehmen
und das Tempo den Sichtverhältnissen anpassen.

Licht einschalten und Abstand halten

„Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug sollte so viele Meter
betragen wie der Tacho als Geschwindigkeit anzeigt“, sagt Thorsten
Rechtien, Kraftfahrtexperte bei TÜV Rheinland. „Wer Tempo 70 fährt,
sollte dann auch mindestens 70 Meter Abstand halten. Die Leitpfosten
am Fahrbahnrand lassen sich gut zur Abstandsmessung nutzen, da sie
meist 50 Meter auseinander stehen.“ Wichtig: Bei Nebel ebenso bei
Regen und Schnee, unbedingt das Abblendlicht anmachen, denn beim
Tagfahrlicht können die Heckleuchten je nach Fahrzeug ausgeschaltet
sein. Die Nebelschlussleuchte darf jedoch nur unter 50 Meter
Sichtweite eingeschaltet sein. Dann beträgt die zulässige
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h.

Freie Scheiben für den Durchblick

Zu den Begleiterscheinungen im Spätherbst und Winter gehören auch
von Raureif und Eis bedeckte Scheiben. So unangenehm es bei Kälte
auch sein mag, vor dem Losfahren müssen alle Autoscheiben
freigekratzt sein. Nur ein Guckloch reicht nicht aus. Deutlich
komfortabler ist eine eingebaute Standheizung mit Zeitschaltuhr.
„Eine Standheizung darf jedoch nur im Freien betrieben werden. Wer
bloß kurze Strecken fährt, sollte auf diese Annehmlichkeit
verzichten, weil die Heizung vermutlich mehr Batteriestrom verbraucht
als während der anschließenden Fahrt nachgeladen werden kann“,
erklärt Rechtien. Dass die feuchte Luft im Wageninnern die kalten
Scheiben beschlägt, lässt sich einfach verhindern: Klimaanlage,
Scheibenheizung oder Gebläse sorgen schnell wieder für ungetrübte
Sicht.

Ansprechpartner für redaktionelle Fragen:
Wolfgang Partz, Presse, Tel.: 0221/806-2290
Die aktuellen Presseinformationen sowie themenbezogene Fotos erhalten
Sie auch per Email über presse@de.tuv.com sowie im Internet:
www.tuv.com/presse und www.twitter.com/tuvcom_presse

Original-Content von: TÜV Rheinland AG, übermittelt durch news aktuell

https://www.presseportal.de/pm/31385/4101646

Kfz-Versicherung: Vorsicht vor versteckter Beitragserhöhung (FOTO)

CHECK24 GmbH

München (ots) –

– Kfz-Versicherer versenden aktuell Rechnungen: Beiträge prüfen
und Angebote vergleichen
– CHECK24-Sonderkündigungsrechner hilft versteckte
Beitragserhöhungen aufzudecken

Pkw-Halter sollten die Beitragsrechnung ihrer Kfz-Versicherung für
kommendes Jahr genau prüfen. Blieb der Versicherungsnehmer im
abgelaufenen Jahr unfallfrei, verbessert sich in der Regel 2019 seine
Schadenfreiheitsklasse (SF-Klasse). Dadurch verringert sich der
Versicherungsbeitrag. Versicherer können so Preiserhöhungen leicht
kaschieren.

Beispiel: Der Kunde zahlt aktuell 458 Euro im Jahr für seine
Kfz-Versicherung. Sein Versicherer verlangt im kommenden Jahr 446
Euro, also rund drei Prozent weniger. Doch der Blick auf den
Vergleichsbeitrag[1]) zeigt: Die Kosten hätten auf 413 Euro sinken
müssen. Der neue Kfz-Versicherungsbeitrag fällt acht Prozent zu hoch
aus – eine versteckte Preiserhöhung des Versicherers.

„Viele Kunden wissen nicht, dass sie selbst bei gesunkenen
Beiträgen noch deutliches Sparpotenzial durch einen
Versicherungswechsel haben“, sagt Dr. Tobias Stuber, Geschäftsführer
Kfz-Versicherungen bei CHECK24. „Besonders in der
wettbewerbsintensiven Wechselsaison lohnt es sich, die Preise
verschiedener Anbieter zu vergleichen.“

Eine versteckte Beitragserhöhung ist für den Verbraucher nicht auf
den ersten Blick ersichtlich. Der CHECK24-Sonderkündigungsrechner
hilft, eine solche Preiserhöhung aufzudecken. Bis zum Stichtag am 30.
November können Fahrzeughalter ihre Kfz-Versicherung regulär
kündigen. Im Falle einer (versteckten) Beitragserhöhung hat der
Versicherungsnehmer ein einmonatiges Sonderkündigungsrecht.

CHECK24-Experten beraten bei allen Themen rund um die
Kfz-Versicherung

Kunden, die Fragen zu ihrer Versicherung haben, erhalten bei über
300 CHECK24-Versicherungsexperten eine persönliche Beratung per
Telefon oder E-Mail. Die Berater unterstützen auch im Schadensfall
beim Ausfüllen der Formulare und in der Kommunikation mit dem
Versicherer. Die Servicemitarbeiter sind auf ihre jeweilige
Versicherungssparte spezialisiert und an sieben Tagen die Woche
erreichbar. Über das Vergleichsportal abgeschlossene oder
hochgeladene Verträge sehen und verwalten Kunden jederzeit im
digitalen Versicherungsordner. Mit dem 1-Klick-Kündigungsservice
kümmert sich CHECK24 um die rechtssichere Kündigung des aktuellen
Vertrags.

Studien belegen: Günstigste Kfz-Tarife und größtes Sparpotenzial
bei CHECK24

Eine repräsentative Stichprobe der Technischen Hochschule
Rosenheim ergab, dass CHECK24 Verbrauchern in 80 Prozent der Fälle
den günstigsten Kfz-Versicherungstarif bietet.[2] Das bestätigt auch
ein aktueller Vergleich des Verbraucherportals Finanztip.[3] Das
Finanzmagazin Euro am Sonntag[4] und das Deutsche Institut für
Servicequalität (DISQ)[5] haben unabhängig voneinander
herausgefunden, dass Verbraucher bei CHECK24 im Schnitt am meisten
sparen. Das gesamte Sparpotenzial durch einen Vergleich von
Kfz-Versicherungen ist enorm: Laut einer Studie von WIK-Consult
sparten Verbraucher durch Vergleichsportale innerhalb eines Jahres
insgesamt 318 Mio. Euro.[6]

[1]Der Vergleichsbeitrag weist aus, auf welche Höhe der
Versicherungsbeitrag aufgrund der besseren SF-Klasse im kommenden
Jahr gesunken wäre (bei sonst gleichbleibenden Faktoren). Die
Versicherer sind dazu verpflichtet diesen Beitrag in ihrer Rechnung
anzugeben.
[2]Pressemitteilung Technische Hochschule Rosenheim:
http://ots.de/zka0tY
[3]Finanztip: So finden Sie eine günstige Autoversicherung,
https://www.finanztip.de/kfz-versicherung/
[4]Euro am Sonntag, Ausgabe 38/17, 23.09.2017, Der Preis ist heiß, S.
78-79
[5]DISQ: Studie Vergleichsportale Kfz-Versicherungen,
https://disq.de/2017/20170118-Portale-Kfz-Versicherungen.html
[6]WIK-Consult: Vergleichsportale in Deutschland,
http://www.wik.org/fileadmin/Studien/2018/2017_CHECK24.pdf

Über CHECK24

CHECK24 ist Deutschlands größtes Vergleichsportal. Der kostenlose
Online-Vergleich zahlreicher Anbieter schafft konsequente Transparenz
und Kunden sparen durch einen Wechsel oft einige hundert Euro.
Privatkunden wählen aus über 300 Kfz-Versicherungstarifen, über 1.000
Strom- und über 850 Gasanbietern, mehr als 30 Banken, über 250
Telekommunikationsanbietern für DSL und Mobilfunk, über 5.000
angeschlossenen Shops für Elektronik, Haushalt und Autoreifen, mehr
als 150 Mietwagenanbietern, über 1.000.000 Hotels, mehr als 700
Fluggesellschaften und über 90 Pauschalreiseveranstaltern. Die
Nutzung der CHECK24-Vergleichsrechner sowie die persönliche
Kundenberatung an sieben Tagen die Woche ist für Verbraucher
kostenlos. Von den Anbietern erhält CHECK24 eine Vergütung. Das
Unternehmen CHECK24 beschäftigt gut 1.000 Mitarbeiter gruppenweit mit
Hauptsitz in München.

Pressekontakt CHECK24:
Julia Leopold, Public Relations,
Tel. +49 89 2000 47 1174, Julia.leopold@check24.de
Daniel Friedheim, Director Public Relations,
Tel. +49 89 2000 47 1170, daniel.friedheim@check24.de

Original-Content von: CHECK24 GmbH, übermittelt durch news aktuell

https://www.presseportal.de/pm/73164/4101434

So verhält man sich bei Nebel richtig

TÜV SÜD AG

München (ots) –

Anmoderationsvorschlag: Ist man im Herbst mit dem Auto unterwegs,
kann ganz plötzlich Nebel auftreten. Und obwohl viele von uns in der
Fahrschule gelernt haben, wie man sich dann verhalten soll, reagieren
viele Autofahrer unsicher. Marco Chwalek hat sich beim Fachmann
erkundigt, was man beachten muss:

Sprecher: Viele Autofahrer sind sich nicht sicher, bei welchem
Wetter sie die Nebelscheinwerfer einschalten dürfen und ab wann sogar
die Nebelschlussleuchte zum Einsatz kommt. TÜV SÜD-Experte Wolfgang
Weiß erklärt uns, dass es für die Nebelschlussleuchte strengere
Regeln gibt:

O-Ton Wolfgang Weiß: 15 Sekunden

„Die Nebelscheinwerfer dürfen bei Nebel, Schneefall, Regen und
schlechten Sichtverhältnissen eingeschaltet werden. Die
Nebelschlussleuchte hingegen darf nur bei Nebel und Sichtweite unter
50 Metern eingeschaltet werden. Dann gilt hier aber die
Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h.“

Sprecher: Autofahrer reagieren in akuten Situationen vollkommen
unterschiedlich, die einen fahren zum Beispiel unbeirrt weiter, die
anderen bremsen scharf ab. Wie sollte man auf plötzlichen Nebel
reagieren, damit nichts passiert?

O-Ton Wolfgang Weiß: 15 Sekunden

„Das Wichtigste ist: Abstand zu anderen Verkehrsteilnehmern
gewinnen, das heißt langsam fahren, auf keinen Fall schlagartig
bremsen, weil somit der rückwertige Verkehr gefährdet wird.
Scheibenwischer einschalten, Abblendlicht einschalten und
gegebenenfalls die Nebelscheinwerfer oder Nebelschlussleuchte.“

Sprecher: Wo muss man zu dieser Jahreszeit häufiger mit Nebel
rechnen und was ist dann zu beachten?

O-Ton Wolfgang Weiß: 12 Sekunden

„In der Nähe von Talsenken und Gewässern muss man immer mit
Nebelbänken rechnen. Das Abblendlicht ist einzuschalten, denn die
Tagfahrlichter alleine reichen nicht aus, weil hier die
Schlussleuchten nicht aktiv sind.“

Abmoderationsvorschlag: Sobald sich die Sichtverhältnisse wieder
bessern, erinnert TÜV SÜD, müssen die Zusatzlampen wieder ausgestellt
werden, damit nachfolgende Verkehrsteilnehmer nicht geblendet werden.

Pressekontakt:
FÜR DIE REDAKTEURE:
Ein extra Service für Sie: Den dazugehörigen Podcast finden Sie auf
der Homepage von TÜV SÜD. www.tuev-sued.de/audio-pr.

Kontakt: TÜV SÜD AG, Carolin Eckert, Telefon: +49 89/57 91- 1592
E-Mail: carolin.eckert@tuev-sued.de

Original-Content von: TÜV SÜD AG, übermittelt durch news aktuell

https://www.presseportal.de/pm/38406/4101415